Renault Logan - Nada de Patinho Feio

Confesso: até esse sábado era um dos muitos que olham para o Renault Logan e pensam que ele é o carro mais feio em produção no Brasil. Mas as coisas mudam.

Desde seu lançamento, o Renault Logan tem uma proposta bem clara: ser barato e espaçoso. E mesmo com um desenho que lembra em muito o de um brinquedo, o Logan conseguiu ultrapassar esse obstáculo e ter vendas muito boas. Entretanto foi com a chegada de seu irmão mais bonito, o Sandero, é que o Logan se viu acuado. Ambos partem do mesmo projeto, mas já prevendo que o Logan não fosse agradar a todos, a Renault decidiu produzir o Sandero com muito mais atenção ao seu exterior. O resultado? O Sandero está vendendo mais de 4.000 unidades por mês e a Renault está tão satisfeita com ele que em breve (2009/2010) uma versão sedã do Sandero, para se situar entre Logan e Mégane, deve chegar ao Brasil. E o Logan? Bem suas vendas continuam boas. Mas como assim? O que leva um pessoa a escolher o Logan quando se pode optar pelo Sandero que possui o mesmo espaço interno, mas um design muito melhor? Até sábado eu também não entendia.

Fui e voltei de carona em um Logan do Flamengo até a Barra e o trecho bastou para mudar todas as minhas opniões quanto ao carro.

1 - A Lilú é a feliz proprietária de um Logan Preto 1.0. Há tempos ela vinha me cobrando um post sobre o carro, mas até então eu não sabia que ela tinha comprado um. Quando ela surgiu com o Logan em frente ao prédio da Mari, minha primeira reação foi respirar fundo e esquecer do exterior do carro. Logo ao entrar, O CHOQUE. O carro é imenso por dentro. Sério mesmo, muito grande, e olha que eu fui no banco de trás. Analisados painel, portas, volante e espaço interno já possuía uma opinião radicalmente oposta. Agora eu ADORAVA o carro. Não achei o acabamento ruim como havia ouvido dizer. Eles podem não ser os melhores do mundo, mas Renault é Renault e com isso qualquer modelo dela vai ter um acabamento dez mil vezes melhor que qualquer FORD nacional (adoraria ter um EcoSport, mas os acabamentos da FORD são muito ruins).

2 - A Lilú pisa muito e por isso achei que o carro fosse 1.6. Só voltando da Barra é que descobri que o carro era 1.0. CARALHO! O carro não é pequeno (4,27 m de comprimento) e não é dos mais leves (1.025 kg) e mesmo com um 1.0 ele não decepcionou. Mais um ponto a favor do Logan.

3 - Saindo do churrasco que havíamos ido, mesmo com febre, fiquei observando o carro e já não o achava feio. Pelo contrário, passei achar que ele ser quadrado é uma opção de design.

Foi isso. Apenas andando de carona, mudei minha opinião completamente em relação a esse carro. Não serei hipócrita, entre o Logan e o Sandero ficava com o Sandero, mas porque ele é um hatch e sempre preferi hatchs a sedãs. Resumindo: quem acha o Logan feio e estranho, faça um test-drive e principalmente, após isso, entre em um de seus concorrentes e diga se você não está se sentido apertado? Em espaço interno o Logan é imbatível. Parabéns pelo carro Lilú.